Combined Wheel Brake (CWB)

tak znakomity wynalazek
[link widoczny dla zalogowanych]

wyjaśnienie działania:
[link widoczny dla zalogowanych]

Coś podobnego nie występowało czasem w jakimś modelu Buella??

w jednym z modeli buella miałeś tarczę hamulcową sztuk jeden ale była normalnie na zewnątrz obręczy i o średnicy obręczy (czyt. felgi)

to nie było więc CWB - tutaj siła hamowania przekładana jest na szkielet koła bez udziału zawieszenia, prosta wymiana klocków, dobre chłodzenie oraz szybki i łatwy demontaż koła

pomyłka z Buellem, ale tutaj bardziej by mnie interesował koszt takiej tarczy i jej żywotność. Dla przykładu przy GS500 klocki na przodzie kończyły żywot przy ok. 5000km - szału nie ma, a to przeciez lekki i wcale nie szybkie moto. Przy gsxf600 klocki starczyły na 3 razy dłużej (dwie tarcze na przodzie, czyli rozkład sił hamowania itp itd). No i wogóle jak wymienić taką tarczę? Widzę, że jest osadzona na nitach (jak normalna tarcza) tyle, że z drugiej strony nitów jest felga... Wymiana tarczy=wymiana felgi???